铁路整体道口板生产厂家 辽宁混凝土整体道口板厂家

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钢铁厂作为加工行业的一种,其厂内每年道路、铁路运输的物流数量以百万吨计算。由此可见,优化钢铁厂内运输物流的配置方案,具有十分重要的意义。钢铁企业铁路专用线与专用铁路都是钢铁厂企业或者其他单位修建的主要为企业内部运输服务的，不仅有利于确保工艺流程和运输的畅通性,还有利于提升钢铁厂企业的经济效益。
随着经济的发展，铁路道口的车流量明显增加，导致普通的道口板极易损害，在形成安全问题的同时，花费了大量的维修费用。为了解决铁路道口铺面的问题我国研究了整体道口板，并应用于铁路行业，取得了良好的成效。本文从整体道口板铺面的使用效果，分析了整体道口板的优势，并在此基础上提出了相应的安全施工措施。
整体道口板由混凝土整体灌筑而成的道床，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”，使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。这种铺设方法，既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点，又兼顾了铁路道口铺面“更换灵活、安装”的特点。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力。
钢筋混凝土整体道口板，包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽，钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中；在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨；在钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架；在承轨槽的底部还预埋有吊环。钢筋混凝土整体道口板使钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙，减小承轨槽的宽度,降低维修难度，公路过车更顺畅；增加整体道口板的表面刚度，延长使用寿命；减少人工成本投入，提高车辆运行效率；混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
随着公、铁路交通运输的迅速发展，铁路正线上的平交道口逐步被立体交叉所取代，然而，大量的铁路站线、特别是工矿企业铁路用线，仍存在着相当数量的平交道口。平交道口担负着公、铁路双重运输任务。因此，平交道口设施的优劣，维修工作量的大小，无疑都将直接影响运输效率的发挥和行车安全程度。整体道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口。
铁路道口是铁路运输线上的一个重要组成部分，设在铁路线路与公路、城乡道路平交的道口上，是用来防止铁路列车与过往道路车辆以及行人等发生冲撞而采取的安全措施。设置铁路道口防护对提高运输、道路通过能力和铁路行车安全具有十分重要的意义。随着近年来铁路列车速度的几次大提速、运行密度的增大和公路机动车辆的增加,铁路道口安全已变得越来越严峻。面对道口严峻形势，铁路部门积极探索多种方式来减少铁路道口-交通事故，并取得了十分明显的效果。