铁路专用混凝土整体道口板厂家 辽宁钢筋混凝土整体道口板厂家

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  道口路段中心线表示车辆、行人在任何情况下都不准跨越或压线通过道口，在有铺装路面的双车道道路上，凡设无自动栏木的道口自动信号的道口，应设置此线。
道口路段中心线应符合下列规定：
a. 道口路段中心线为黄色单实线；
b. 漆划在道口两端道路的中心线位置上，其长度从樶外股钢轨外侧算起，厂外、城市及公路道口不小于30m，宽度均为100-150mm。
停止线表示车辆、行人等候放行信号或停车辽望的位置。即在道口信号机显示红灯或道口看守员示意列车即将通过时，车辆、行人必须依次停在停止线以外；在设有停车辽望让行标志的无人看守道口，指示车辆、行人停车或止步辽望的位置。三级道口和设有停车辽望让行标志的道口均应设置停止线；一、二级道口可视实际需要设置。
停止线应符合下列的规定：
a. 停止线为白色单色实线，线宽为200mm；
b. 停止线的长度为：双车道道口自动机车驶向道口方向的右侧路缘划至路中心，单向通行的道口，应横跨整个路面；
c. 停止线应漆划在道口两端道路距栏木处，无栏木的道口，应漆划的道口外距道外股钢轨5m处，停止线应尽量与道路中心线垂直。
慢速辽望让行标线为两条平行的白色虚线，线间距和线宽均为200mm。
该标线与慢速辽望让行标志配合使用，表示车辆、行人通过无人看守的道口时，必须慢速辽望，遇有列车即将通过时，车辆、行人必须依次停在该标线以外。
慢速辽望让行标线应漆划在道口两端道路距外股钢轨5m处，并应尽量与道路中心线垂直，其长度与停止线相同。设有慢速辽望让行标志且有铺装路面的道口，应设置此线。
具体施工方案
1、交叉口施工作业区施工时，交通封闭；在主线修筑8m宽临时便道，下层铺设矿渣，上层铺设泥结碎石路面，便道修好后，将原有交叉路进行封闭，进出车辆走新修便道，新建路段的进出口设置安全警示标志。
2、测量、放样
用全站仪放出道路中线，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打好白灰线。将该段路面按桩号进行断面测量，并与设计高程进行对比。
3、原有道路结构挖除
用挖掘机配合油锤对原有路面结构层进行破除，将原有沥青混凝土及原有水稳碎石进行破碎，装车弃除。
4、路基施工
新建道路进行填筑灰土施工，灰土填筑下部铺设有土工格栅，路基灰土采用场拌的掺灰方法，卸料时薄铺，摊铺完后即进行翻拌、晾晒、补灰，灰剂量及含水量满足要求后，即可进行分层碾压，分层厚度控制在35cm左右。
5、路面基层施工
路面基层、底基层施工采用拌合站集中拌和，自卸车运输，摊铺机梯队摊铺，大吨位压路机压实的方法。
6、路面面层施工
基层验收合格后进行面层施工，水稳基层表面采用智能洒布车洒布透层和稀浆封层，沥青混合料集中拌制，使用大吨位自卸车覆盖运输至现场，采用摊铺机摊铺沥青面层。
7、道路改回
新建道路沥青铺设完成后，经检验可以通车后，进行道路改回。